Việc chủ động nhận diện rủi ro và linh hoạt kịch bản ứng phó không chỉ là bài toán kinh tế của riêng ACV, mà còn là then chốt để bảo đảm mạch máu giao thông hàng không quốc gia luôn thông suốt.

Báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh quý I/2026 của ACV cho thấy một bức tranh tươi sáng với những gam màu chủ đạo là sự phục hồi và bứt phá. Trong bối cảnh kinh tế vĩ mô ổn định, du lịch trở thành điểm sáng, ACV đã tận dụng tốt thời cơ để đạt được những chỉ số tăng trưởng hết sức khả quan.

Tổng sản lượng vận chuyển hành khách đạt 31,7 triệu lượt, tăng 11,7% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, phân khúc khách quốc tế có sự tăng trưởng vượt bậc với 16%, minh chứng cho sức hấp dẫn của điểm đến Việt Nam trên bản đồ du lịch toàn cầu. Hiệu quả kinh doanh được thể hiện rõ nét qua con số lợi nhuận trước thuế ước đạt 3.105 tỷ đồng, thực hiện tới 136% kế hoạch quý.

Kết quả này không đơn thuần là sự cộng hưởng từ thị trường, mà còn là thành quả của quá trình quản trị khoa học, tối ưu hóa chi phí vận hành. Việc chi phí hoạt động sản xuất kinh doanh chính chỉ chiếm 12,5% kế hoạch năm cho thấy nỗ lực tiết giảm chi phí thường xuyên đã và đang đi đúng hướng, tạo dư địa lớn cho tích lũy và tái đầu tư.

Khó khăn từ biến động địa chính trị

Tuy nhiên, từ tháng 3/2026, những dải mây mù từ xung đột vũ trang tại khu vực Trung Đông đã bắt đầu tác động trực tiếp đến bầu trời hàng không thế giới và Việt Nam. Giá nhiên liệu Jet A-1 tăng phi mã cùng việc điều chỉnh mạng bay, bay vòng tránh vùng chiến sự đã đặt các hãng hàng không vào thế khó, gián tiếp ảnh hưởng đến nguồn thu dịch vụ của ACV.

1aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz7670275197487-cbcebae5a2998205c2264811d21b2970.jpg — Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Thống kê sơ bộ cho thấy, sản lượng hành khách đã sụt giảm khoảng 6% so với diễn biến thông thường. Tại các khung giờ cao điểm, số lượt hạ cất cánh giảm từ 14-20 lượt/ngày. Những con số này không chỉ là sự sụt giảm về doanh thu thuần (ước tính thiệt hại khoảng 3 tỷ đồng/ngày từ dịch vụ khách quốc tế), mà còn là tín hiệu cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn nếu xung đột kéo dài.

Thị trường nội địa cũng đứng trước áp lực lớn khi các hãng bay phải cơ cấu lại tải cung ứng, ưu tiên các đường bay trục để tiết giảm chi phí, vô hình trung làm tăng giá vé và ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của nhân dân. Đây là bài toán khó đòi hỏi sự điều tiết vĩ mô và phối hợp nhịp nhàng giữa các mắt xích trong chuỗi cung ứng hàng không.

Chủ động kịch bản, xoay chuyển tình thế

Đứng trước những biến số khó lường nêu trên, ACV đã chủ động xây dựng các kịch bản ứng phó linh hoạt. Theo đó, phương châm "quản trị rủi ro từ sớm, từ xa" đã được cụ thể hóa bằng một hệ thống giải pháp đồng bộ và quyết liệt. Trước hết, Tổng công ty tập trung tái cấu trúc sâu rộng chi phí và nguồn vốn thông qua việc rà soát, giãn tiến độ các hạng mục sửa chữa chưa cấp thiết. Mục tiêu trọng tâm của bước đi này là dồn toàn lực ưu tiên nguồn vốn cho các hoạt động trực tiếp tạo ra doanh thu - một sự điều chỉnh thận trọng nhưng đầy tính chiến lược trong giai đoạn hiện nay.

Bên cạnh nội lực, ACV còn linh hoạt xoay trục thị trường để tìm kiếm những không gian tăng trưởng mới. Thay vì chịu thế bị động tại các khu vực đang xảy ra xung đột, đơn vị đã chủ động phối hợp cùng các hãng hàng không để "mở đường" sang những vùng trời ổn định và giàu tiềm năng hơn như Đông Bắc Á, Ấn Độ và Australia.

Đây được coi là chiến lược "chia trứng vào nhiều giỏ" nhằm bảo đảm an toàn dòng tiền và giảm thiểu rủi ro địa chính trị. Đáng chú ý hơn cả, doanh nghiệp đang đẩy mạnh khai phá dư địa từ các dịch vụ phi hàng không. Bằng cách tăng cường nguồn thu thương mại và đổi mới mô hình nhượng quyền, ACV không chỉ giảm bớt sự lệ thuộc vào sản lượng bay thuần túy mà còn từng bước thiết lập một cấu trúc doanh thu bền vững, thích ứng tốt trước mọi biến động của thị trường quốc tế.

Doanh nghiệp

ACV giữ vững mục tiêu tăng trưởng bền vững